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 ミッション車を乗ることがほぼない日々を送っておりますが、薩摩自動車の代車の中には現在1台ミッション車があります

筆者は運転がお下手なので、あんまり乗りませんが時々手が足りず駐車場から工場まで乗ってくることがあります

整備士が調整しているクラッチ

ミッション車は、２０年以上前まで独身の頃にマイカーを乗り回していただけなのですが、こうやって時々ミッション車に乗ることがあると気付くことがあります

「あれっ？ミッションってこんなにつなぎやすかったっけ？？」

昔、筆者はよくマイカーでエンストをおこしていました（笑）

左足と右足でクラッチとアクセルのつなぐタイミングや塩梅が本当に下手で、常に左足は緊張感を持っていて帰宅した時には左足がグッタリなんてこともザラでした

超がつくド田舎だったので車必須だったのですが、まあ、本当に、よくエンストしてました（信号待ちの後とか）

そんな感覚は２０年経っても足に刻み込まれているのでしょうか、薩摩自動車のミッション代車に乗った時、いつもつなぎやすくて走りやすい、と気づくんです

下手は下手なりの感覚ではありますが、下手だからこそ

「わあ～、これエンストこく感じが全然な～い」

と、ルンルンで短～い距離を走ります（駐車場→工場）

ある日、筆者は整備士に言いました

「ねえ、うちのミッション車ってめっちゃクラッチつなぎやすいね！運転しやすかったわ」

すると、整備士からあっさりと、

「うん。俺が調整しとるからな」

と、返ってきました

あっ・・・そうなんや、なるほど・・そっか

今更気づく筆者でしたが、やっぱり整備士が調整しているとこんなに違うのか・・・と思い、

昔、自分が持って行っていた地元の整備工場の整備士さんたちは、きっと車検のたびに毎回クラッチ調整してくれてたんだろうなあ、と今頃申し訳なく思うのです（笑）

そしてそのことをきっと納車の時に伝えられていたと思うのですが、よくわかっていない筆者ですからあんまりピンときていなかったんだと思います

その証拠に、全く覚えていませんので・・・（なんてヤツ）

今思えば、どのタイミングだったかは覚えていないのですが、引き取りに行ったあと、

「なんかクラッチがつなぎやすい」

と、感じることがあったんです（それやそれ）

本当に車に無知だったので（今もですが）、整備士の仕事を間近で見て、

「あの時の整備士さん、本当にありがとう・・。スミマセン、本当におバカな子で・・・なんにもわかってなくって・・」

と、猛省しました（笑）

薩摩自動車にくるお客様は、お仕事でミッション車をたくさん走らせるので、よく感覚もわかっていらっしゃる方がほとんどです

距離も伸びるので、どうしても調整しないといけない時もあります

だから、調整した場合、整備士はやはり必ずお客様にお伝えします

筆者はそんなに距離は知ってないのに調整しないといけないレベルだったということです（笑）

今日は、そんなクラッチのお話でした